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铝合金机场椅镀锌方法的缺点

铝上电镀层的耐蚀性抗压采用盐雾试验来评价，电镀的铝件在抗腐蚀性能上收到浸锌层的影响。浸锌法存在一些缺点，锌底层在潮湿的腐蚀性介质中会发生剥蚀型腐蚀。由于铝具有强自钝化趋势，在许多环境中，锌相对于铝是阳极，相对于覆盖金属也是阳极，倾向于同时保护铝和电镀层，锌将受到横向腐蚀，终导致表层脱落，其腐蚀总量决定于腐蚀电偶之间的点位差及流过的腐蚀电流总量。锌层的牺牲性腐蚀，导致镀层与基体间的结合力下降。由于锌的这种牺牲阳极倾向使电镀层不受损害，因而很好的抗腐蚀性能实际上由锌镀在电极电势比较负的铝上所获得的。

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视频作者：潍坊弘森教学家具有限公司

虽然目前在大多数机场，车站，银行都是使用铝合金的等候椅，但是有一些地方还是很乐意去选择塑料的等候椅，那么铝合金和塑料有什么区别呢？

铝合金等待椅的具体介绍：

1.外表通过经晶等候椅生产厂家粒细化及变质处理；

2.横梁选用矩形钢管制作，外表通过静电粉末喷涂处理；

3. 座板支撑架选用优异冷轧钢限制成型；

4. 座面钢板选用1.5mm厚冷轧钢板，外表通过静电粉末喷涂处理；

优点：

1.制作精巧,坚固耐用；具有强大的耐锈及防火功用；

2.外观高雅时尚, 与欧美同步盛行；

3.契合人机工程学原理的外型及结构设计；可选配座、背软垫。

4.脚架底部配有橡皮脚垫,防止刮花地面。

等候椅一般的工艺流程： 等候椅的做工尺寸在市场上都差不多，都有一人位，二人位，三人位，四人位，五人位。 椅面采用1.5毫米左右厚的冷轧扁钢钢板，在硬度合适的同时，能更加有效的延长使用周期。 其椅背所采用的工艺流程为酸洗磷化——防锈处理——精细抛光——电镀或者喷塑处理。其扶手和脚坐采用1.2毫米厚的冷轧扁钢钢板。工艺流程则是压铸——深冲钢板——高前度焊接——精细抛光——电镀处理。 而等候椅的衡梁的工艺流程为压铸——深冲钢板——高强度焊接——抛光——电镀。总体上来讲，使用这种工艺手法生产出来的机场椅不仅在使用上更加舒适，在成本上还有一笔不小的费用节省，非常可观。